这里介绍几种在河上特殊的自救和救生技巧,如果所有的成员都熟悉这些程序,并能冷静快速地操作,这些紧急情况就不会变严重。
A、游过急流
游过急流尽管被认为是危险的,但却真的可以变得很有趣。应该平静地面对急流,用脚避开前面的岩石。向后轻轻斜靠,让桨为自己把握方向。在大的波浪中深呼吸然后屏住呼吸面对泡沫状的浪尖,一直等到急流进入岸边旋涡或退回船上。最可怕的是挤在船和岩石之间。因此要远离船,特别是在顺流的一侧。
一把竖直举起的桨标志着告诉别的船只这儿有一个人在船上。冰冷的水在不到十分钟的时间内就可耗尽泳者的力气,应特别小心。应对经过远程游泳的人实施针对体温过低和受到冲击的救护。
B、与岩石碰撞
如果你发现不能避开岩石,可以在碰撞前调转船头或让船头撞上岩石。掉转船头将轻轻旋转船,绕开岩石;让船头撞上岩石将立即让船停下,但可使你通过一些旋转来调整航线。如果船侧有岩石,全体船员最好在碰上之前,立即跳到离岩石最近的船侧。这个重量将会让顺流船绕开岩石,逆流将让流得更高。否则,水将升起抵挡逆流,吸下它,在岩石旁平整地包住船。没有被包住的船通常能摆脱困境,通过探测水前方的岩石,推开它让船员转到后面,划动桨,跳跃式站在船底或许也有帮助,一旦自由,一个曾撞过的船非常难操作的,因为它含有很多吨的水。第一步赶快舀水,再尽力将船停在平静的水域。
C.沉陷
如果以上B的情形导致沉陷,就应用绳子从岸上寻求帮助。一条这样的船常常被几吨的力量缠绕,但通常有一处没有这么严重。用一个粗绳绕成D形环,穿过水道,,或船后面的框。可以用一个拉力系统帮助提升。尽力拉起船,离开水域。用船头或船尾的线帮助拉向岸边,如果以上所有努力失败,则让人和东西都在岸边排成一条线,等水位改变。在激流探险中避免让船沉陷是最危险的。应牢牢记住每个人的人生安全比让船远离岩石更重要。
如何应付旋涡
除非船凭着很大的惯性冲过漩涡,否则卷曲的波浪会撞回到船上而使它停下来,水也会立即灌进舱内,常常让船猛烈地旋转乃至倾斜。一些漩涡甚至可能会掀翻船,当然这并非很常见,因为船会因浸泡而加重。这时,船员应该立即进入顺流的水中以避免可能发生的倾覆,措施是用桨或橹划动顺流的水以从漩涡中脱身而出,尽管漩涡表层的水通常都是逆流,其实在其下层及漩涡的旁侧都有水流,万不得已,用岸上的绳子也可把船从漩涡中拖出来。
倾覆
倾覆是由诸如大的漩涡、波浪、单侧的波涛及障碍所引发的,那么救护的对象按先后顺序依次是:
1、你自己 2、船上的其他乘员 3、装备
试着跳开以避免撞击到障碍上,如果确定不会陷入船与石头之间的逆流中,应该尽量地浮在水面上,另外还可上岸避开这一段急流水域。尽量保持与你的同伴一起行动,如果有人失踪,应检查船下以确定他是否被绳索或衣物缠住;不要担心装备,首要的是确定每个乘员的安全。由于从倾覆的船内游向岸边非常困难,你通常会需要其他船只的帮助,这应该在远离急流的平静水面来操作。救援船只逆水接近,捞起倾覆船只的一条缆绳,再把它牵往岸边,其余船只也应该沿途搭救落水者并尽可能快的清点人数。
靠岸
急流与瀑布是不可避免的,在无人的急流区系上救生绳以帮助船驶过,并在岸上对船保持密切的控制,切记不可将绳索套在你自己身上,在绳上打个结或将绳绕在树上都可帮助你实现对船的控制,靠岸的时候务必带上所有东西。

在过去几年里,急流探险中划航和操桨的技术都提高了。尽管原理相同,但技术因两种筏艇的不同而有所区别:单桨船和排桨推进船。单桨船是指装备有一个固定的架和一排桨,由一人操作的船。排桨推进船是指没有框或架,由一个艇长和一队惯于操独木舟桨的人共同配合操作的。要和一条河流拼搏,船员必须把他们的急流探险技巧与以下划船技巧相结合。

激流探险是生态旅游当中一项相当危险的运动,每个人都必须理解并会观察警戒线。这个安全警戒并不能消除风险,但它能将风险降低到一个可以接受的程度,漂流的经验是很有帮助的,但安全方面的一丁点疏忽也可能导致悲剧的发生。以下这些指导条例即是基于美国河流探险协会分支机构的安全章程而制定的。

单浆船操作技巧

1、深入研究准备漂流的河道。找一些详细的地图及指南,研究河流的流量、斜度、季节
性涨落、气候、难点、潮流及特别险要处,特别要注意因雨季、融雪以及水闸泄水而引起的突发性涨落。

划船者平静伸直,顺流而下,会使人感到无比快乐。然而在急流中他面临奔涌而下的水流,要看到即将遇到的障碍,尽力阻挡水流,这些都降低了船速,给他时间进行把船从一边移动到另一边的操作。

2、任何时候都要着救生衣。最好是类似救生衣型。

基本要点是:

3、小心地避开河流危险:

1、向前侧身,手臂打直。

高水位
当水流量增大时极大地增加了救援的危险、用力和难度。低水位时很安全的河流,在高水位时往往会成为一个杀手。

2、把桨伸到水里。

寒冷
寒冷会很快地掠夺了你的力量和自救能力。当水位或气温很低时,在风衣下穿一件防寒服或羊毛衫。每个人都应在防水包里放一套干衣服。在寒冷的水中,即使是短途游泳也能导致体温过低,上岸后应立即想法取暖。寒潮和高水位常常一齐涌来,特别是晚春时节。在寒冷及高水位时节,一件保暖的防寒服是安全设备中很重要的一件。

3、把两边桨往回拉,利用整个身体的力量。每次划动都应是一个持续的动作,力量均匀地作用于每个桨,一个基本的技巧就是”直面危险,努力拉动”。

滤网
灌木丛、倒下的树木、成堆的木材、桥桩或其它能让水流过的东西都能打翻一条船。任何东西被这样缠绕后,所产生的水压都是巨大的。

因为这种拉动是最有力的,所以很多操作都用此方法让船减速或后退。改变船的角度,依次用单桨或双桨。这种技术用于让船在大的波浪中直行,设置船朝向渡口的角度或者让船转向。单桨转动指当一支桨划动时,另一支桨在水面。双桨转动需要一点技巧,需一支桨推动时,同时拉动另一支桨。双桨操作船会转得快些,并且可以围着中心转,而单桨会让船产生一些后退运动。为了避开直接的障碍,常常用摆渡的方法从旁边穿越水流。

逆流和堰坝
当水流经过一个障碍物,然后又向后回旋,水的表面将形成逆流,并且能抓住跌水与波浪之间的任何漂浮的物体。一个人工的堰坝是不能够通过的。游泳者最大的愿望是在空洞的底部和侧面赶上顺流。最后一种救生措施,就是脱掉救生衣以减少你的浮力和增加你沉入顺流水的机会。

基本技巧如下:

4、游泳或走急路以寻求帮助时穿上网球鞋以便保护你的脚免受岩石之害。

确定水的流向

5、首先要知道救生措施,包括人工呼吸。带上急救药箱。

让船左右转动以便与水流成一个角度

6、进行应急程序训练。知道怎么处理沉陷、翻转等。能在急流中游泳和穿过急流给船系上绳索。

平滑拉动,持续操桨。当船边水流的力量推动船从侧边穿越水流时,猛烈的敲击会降低船速。这样即使最小的水流运动也可能上渡口:为了达到渡口,把舵转到你想到达的角度上,改变船在河中的位置,最重要的是让船与流水保持一定角度,然后开始向后划桨,
而不是河岸。例如,在水流转弯比河岸转弯迟的地方,船应与水流成45度角,而不是与河岸成90度角。当船处于一个摆渡位置,用旋轴伸直船,滑过障碍或穿过一个狭窄的通道。用两浆旋转让船转向。利用后部旋轴旋转时类似,但让船从障碍物后部穿越,让船首直指逆流。这种方式用于让船保持钝角或在没有空间转动船首时避开障碍。利用后部旋轴转向。

7、确信你的设备处于良好状况。船外侧没有松动的绳索缠绕人。带上修理箱、空气泵和安全绳。

排浆船操作技巧

8、参加有组织的团体出游。标明领头船和随行船。每条船都依次在它后面一个可以看见的距离内。船与船之间保持一个安全的距离,以便不会在急流中碰挤。

与一人操桨不同,排浆推进是通过船长和船员的共同努力,并且大部分操作都是顺流的,船以比水流更快的速度向前进。船员坐在船边,并使力量均匀地分布于船的两侧。船长坐在船首指挥,把他手中的桨作为方向舵。这种船上人员的配合更紧密,因为船的前进趋势常在障碍物中形成一个紧密的道路。因此船长必须预料到前方水况,并迅速地通知船员跟进,而不是与水流背道而驰。

9、搜索所有不能从上游看得清楚的急流。

命令如下: 前进——桨向前 浆后——桨向后 左转——左侧桨向后,右侧桨向前
右转——右侧桨向后,左侧桨向前 停——停桨
直行——桨向前,必要时作少量调整,保持船首正对波浪。用这些命令就可以象一人划船一样的操作船。在风平浪静的水域,船首指向理想的方向,所有桨向前。前后旋轴都易转动。”直行”用在一系列平行的水域:每个船员桨都向前,看着水面,必要时作些许调整。”停”用于其它命令之间和休息时。在有许多障碍物的水域和危险水道,根本没有时间精确地指向通道,让桨向前,因为船顺流而下的速度太快。

10、停一只船在所有主要急流下方,以便提供必要的帮助。

实际上,以下的逆流摆渡和顺流摆渡都可以使用,因为此方法可降低船速,让船穿过水流而到达边沿。逆流摆渡需更强的力量。用此方法应让桨向前,使船与水流成一定角度,浆与逆流成一定角度,指向你想到达的那边;顺流摆渡所需力量较小,但能让操桨手看清前方,在最后时刻也易让船头转向。它是让后桨动作,让船首与逆流成一个角度,指向你想到的那边。排浆船操作给了我们一个激动人心的体验河水的方式。每个有经验的船员都能迅速地执行命令,让船穿越复杂的障碍和水流,让船员特别地亲近河水,以及船员们自身。

11、团队中要有两条或更多的船。确信所有队员对标志和救生程序很熟。

12、对你的操作能力有个真实的概念。不要尝试那些太困难的河流,把那些超出你或你的装备能力之外的急流标出。急流探险是一个团体的努力。参与者要有合作精神,互相依靠的感觉,和不断照顾同伴的意愿。一队船就是一个紧密的团体,在这里每个人都对危险警觉,准备随团队需要而行动。用比利?麦克基利斯的话说:”保持警觉。保持害怕。甚至你获得了自信与技术时,也不要想着危险已过去。这并不是说在险象面前应该畏缩不前,而是说在某种情况下,你自己应保持一种潜意识的害怕,要清楚地知道你正在做的事是危险的!

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